1. 耐用的金属外壳,使用寿命长
  2. 油脂嘴
  3. LED显示屏,编程简单
  4. 报指示何时储水箱为空或何时出口被堵塞
  5. 过滤,避免空气中的颗粒污染油脂
  6. 搅拌桨以防止油脂分离
  7. 泵元件的大工作压力为120 bar(1 740 psi)
  8. 分压块可灵活使用一到八个插座
  9. 循环控制传感器确保润滑剂被输送到出口

内容

TLMP系列随附以下物品:
TLMP 1008TLMP 1018 
水泵
泵单元的配件材料
电连接器
20 m(65英尺)50 m(164英尺)尼龙塑料管,6 x 1.5毫米
18×直管连接器,用于应用G 1/8
18×管接头插头
17×出口封闭塞

 

 

单线润滑系统 

用于机油,液体油脂和油脂

无论何种应用,单线润滑的原理都保持不变:中央泵站通过一条供应线自动将润滑剂输送到润滑剂计量装置。每个计量装置仅提供一个润滑点,并可进行调节以输送所需数量的精确油脂。

系统可以为一台机器,一台机器上的不同区域甚至几台单独的机器提供服务。

SKF产品组合包括SKF MonoFlexLincoln Centro-Matic系统组件,包括泵,计量单元,控制和监视设备以及附件。根据应用所需的润滑剂(油或油脂),系统组件的尺寸和设计会有所不同。

 

双线润滑系统 

适用于油,半流体润滑脂和NLGI 2以下的润滑脂

双线润滑系统组件

双线润滑系统组件

SKF和林肯双线润滑系统可用于润滑点分散且需要变化润滑量的大型系统。这些系统利用两条主管道,这些主管道通过切换阀以高达400 bar (5800 psi)的压力交替从高压泵供给润滑剂。沿干线的支线与双线计量装置连接,以向润滑点供应大量润滑剂。在大型双管路系统中,管路末端压力开关用于控制和监视系统。

 

多线润滑系统 

用于油,半流体油脂和硬脂

SKF多线润滑系统由以下组件组成:泵单元,控制和监视设备,管路和配件。多线泵单元无需额外的计量分配器即可向润滑点提供润滑剂。因此,每个润滑点都有其自己的泵送元件。系统设计简单,准确,可靠。多线泵可以机械,电动或液压驱动。易于更换的泵送元件通常由偏心凸轮操作。 

输送范围取决于驱动速度,变速箱比和所选的泵元件尺寸。在多管线油系统中,它的范围几乎从0到227cm³/ min (0到13,85in³/ min)。在多线润滑脂系统中,可以覆盖0至35cm³/ min(0至2.13in³/ min)。 

通过选择具有不同活塞直径和/或冲程设置的泵元件,可以在每个泵出口设置单独的润滑量。潜在的网点数量为1至30。 

SKF多管路油脂泵设计用于几乎所有行业的苛刻应用,并且压力要求高达4000 bar (58 000 psi)

 

瑞典SKF单点多点自动润滑器/轴承



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