具有SAE和特殊法兰尺寸的高度灵活的法兰联轴器
扭转振动的阻尼
补偿驱动侧和从动侧的偏心
轴向插件，无需额外拧紧
可提供40、50和65邵氏A硬度
对于驱动受危险扭转振动灵活地传递转矩为柴油机splitterbox，发电机，压缩机，进料泵或高压泵等的组合：
BoWex弹性®是高度灵活的组合良好的好处批准BoWex ®在一个紧凑的设计系统具有轴向插件组件的弯曲齿部内的选项。扭转振动和冲击载荷得到抑制和减小。而且，联接件允许以极低的恢复力来补偿径向，角度和轴向的误差。
BoWex弹性®由天然橡胶制成的高柔韧性橡胶元件组成，这取决于联轴器的尺寸。内部轴向插件与外花键对应于BoWex毂®基本设计。BoWex弹性®是在不同类型与发动机飞轮连接法兰SAE J620和特殊尺寸的橡胶硬度可用于功率达1000千瓦。
光滑，坚硬的表面（晶体结构）以及高的热稳定性以及对润滑剂，燃料，液压油，溶剂等的抵抗力，使聚酰胺成为承受滑动应力的组件的理想材料，特别是用于联轴器生产。
为了将液压泵连接到柴油发动机，KTR根据SAE连接尺寸（从SAE 6到SAE 1）提供安装法兰。这些法兰由钢和EN-GJL--250（GG25）制成，用于液压泵，其法兰连接符合SAE- A，-B，-C，-D和-E为带有2和4孔的类型。
由EN-GJL-250（GG25）制成的泵连接壳体直接安装在发动机的后板上
BoWex弹性® HE3 / HE4 / HE-d
具有SAE和特殊法兰尺寸的高度灵活的法兰联轴器
扭转振动的阻尼
补偿驱动侧和从动侧的偏心
轴向插件，无需额外拧紧
提供40、50、65和70邵氏A硬度
极短的设计
特殊尺寸，无需适配器
对于遭受危险的扭转振动的驱动器，以便灵活地传递扭矩，以便柴油发动机与分流箱，发电机，压缩机，给水泵或高压泵等的组合使用：
BoWex弹性®是高度灵活的组合以及批准BoWex的好处®在一个紧凑的设计具有轴向的插件组件的弯曲齿部内的选项系统。扭转振动和冲击载荷得到抑制和减小。而且，联接件允许以极低的恢复力来补偿径向，角度和轴向的误差。
BoWex弹性®包括由天然橡胶制成，其通过耦合的大小支配的高度灵活的，橡胶元件的。内部轴向插件与外花键对应于BoWex毂®基本设计。BoWex弹性®是在不同种类的与发动机飞轮连接凸缘至SAE J620和特殊尺寸的弹性体硬度的可用于功率可达5000千瓦。
光滑，坚硬的表面（晶体结构）以及高的热稳定性以及对润滑剂，燃料，液压油，溶剂等的抵抗力，使聚酰胺成为承受滑动应力的组件的理想材料，特别是用于联轴器生产。
为了将液压泵连接到柴油发动机，KTR根据SAE连接尺寸（从SAE 6到SAE 1）提供安装法兰。这些法兰由钢和EN-GJL--250（GG25）制成，用于液压泵，其法兰连接符合SAE- A，-B，-C，-D和-E为带有2和4孔的类型。
由EN-GJL-250（GG25）制成的泵连接壳体直接安装在发动机的后板上。
BoWex弹性® HEW1 / HEW2
高度灵活的联轴器
用于装配在活塞发动机，电动机等中。
轴向插入，易于组装
适用于盲装
对于驱动受危险扭转振动灵活地传递转矩为柴油机splitterbox，发电机，压缩机，进料泵或高压泵等的组合：
BoWex弹性®是高度灵活的组合良好的好处批准BoWex ®在一个紧凑的设计系统具有轴向插件组件的弯曲齿部内的选项。扭转振动和冲击载荷得到抑制和减小。而且，联接件允许以极低的恢复力来补偿径向，角度和轴向的误差。
BoWex弹性®由天然橡胶制成的高柔韧性橡胶元件组成，这取决于联轴器的尺寸。内部轴向插件与外花键对应于BoWex毂®基本设计。BoWex弹性®是在不同类型与发动机飞轮连接法兰SAE J620和特殊尺寸的橡胶硬度可用于功率达1000千瓦。
光滑，坚硬的表面（晶体结构）以及高的热稳定性以及对润滑剂，燃料，液压油，溶剂等的抵抗力，使聚酰胺成为承受滑动应力的组件的理想材料，特别是用于联轴器生产。
为了将液压泵连接到柴油发动机，KTR根据SAE连接尺寸（从SAE 6到SAE 1）提供安装法兰。这些法兰由钢和EN-GJL--250（GG25）制成，用于液压泵，其法兰连接符合SAE- A，-B，-C，-D和-E为带有2和4孔的类型。
由EN-GJL-250（GG25）制成的泵连接壳体直接安装在发动机的后板上
BoWex弹性® HE-ZS / HEW-ZS
高度灵活的联轴器可安装到燃烧
带有泵驱动器垫片的发动机和电动机
硬度为40、50和65邵氏A的弹性体零件
高度补偿对准误差
符合SAE-J 620的法兰连接HE-ZS型
HEW-ZS用于轴对轴连接
根据ISO配合H7的精加工孔
符合DIN 6885薄板1（JS9）的羽毛键
对于驱动受危险扭转振动灵活地传递转矩为柴油机splitterbox，发电机，压缩机，进料泵或高压泵等的组合：
BoWex弹性®是高度灵活的组合良好的好处批准BoWex ®在一个紧凑的设计系统具有轴向插件组件的弯曲齿部内的选项。扭转振动和冲击载荷得到抑制和减小。而且，联接件允许以极低的恢复力来补偿径向，角度和轴向的误差。
BoWex弹性®由天然橡胶制成的高柔韧性橡胶元件组成，这取决于联轴器的尺寸。内部轴向插件与外花键对应于BoWex毂®基本设计。BoWex弹性®是在不同类型与发动机飞轮连接法兰SAE J620和特殊尺寸的橡胶硬度可用于功率达1000千瓦。
光滑，坚硬的表面（晶体结构）以及高的热稳定性以及对润滑剂，燃料，液压油，溶剂等的抵抗力，使聚酰胺成为承受滑动应力的组件的理想材料，特别是用于联轴器生产。
为了将液压泵连接到柴油发动机，KTR根据SAE连接尺寸（从SAE 6到SAE 1）提供安装法兰。这些法兰由钢和EN-GJL--250（GG25）制成，用于液压泵，其法兰连接符合SAE- A，-B，-C，-D和-E为带有2和4孔的类型。
由EN-GJL-250（GG25）制成的泵连接壳体直接安装在发动机的后板上
BoWex弹性® HEG
高挠性万向轴辅助联轴器
高扭转弹性
由于额外的摩擦阻尼，因此具有出色的阻尼性能
向心滑动轴承免维护设计
万向轴连接，用于常规设计
光滑，坚硬的表面（晶体结构）以及高的热稳定性以及对润滑剂，燃料，液压油，溶剂等的抵抗力，使聚酰胺成为承受滑动应力的组件的理想材料，特别是用于联轴器生产。
对于驱动受危险扭转振动灵活地传递转矩为柴油机splitterbox，发电机，压缩机，进料泵或高压泵等的组合：
BoWex弹性®是高度灵活的组合良好的好处批准BoWex ®在一个紧凑的设计系统具有轴向插件组件的弯曲齿部内的选项。扭转振动和冲击载荷得到抑制和减小。而且，联接件允许以极低的恢复力来补偿径向，角度和轴向的误差。
BoWex弹性®由天然橡胶制成的高柔韧性橡胶元件组成，这取决于联轴器的尺寸。内部轴向插件与外花键对应于BoWex毂®基本设计。BoWex弹性®是在不同类型与发动机飞轮连接法兰SAE J620和特殊尺寸的橡胶硬度可用于功率达1000千瓦。
为了将液压泵连接到柴油发动机，KTR根据SAE连接尺寸（从SAE 6到SAE 1）提供安装法兰。这些法兰由钢和EN-GJL--250（GG25）制成，用于液压泵，其法兰连接符合SAE- A，-B，-C，-D和-E为带有2和4孔的类型。
由EN-GJL-250（GG25）制成的泵连接壳体直接安装在发动机的后板上
德国KTR BoWex高弹性法兰联轴器
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